歷時62天，跨越6期的陜汽延安重卡節(jié)油節(jié)氣大賽在5月12日圓滿落下帷幕。這場以“真實場景、真實數(shù)據(jù)”為標尺的賽事，不僅是陜汽延安重卡S700車輛性能的試金石，更是萬千卡友駕駛智慧與節(jié)能技巧的比拼舞臺。

節(jié)能真功夫，大賽現(xiàn)真章

縱觀往期比賽，眾多用戶在實際運營中頻頻跑出百公里20多的優(yōu)異能耗表現(xiàn)，延安重卡S700高效節(jié)能的優(yōu)勢早已成為卡友們的共識。其中來自煙臺的王師傅在第六期的比拼中，更以百公里27.48L的優(yōu)異油耗表現(xiàn)，勇奪本期冠軍。

天行健系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)更直觀展現(xiàn)了他的參賽軌跡：第二期的27.46升/百公里、第三期的27.83升/百公里、第六期27.48升/百公里。這穩(wěn)定且優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，既彰顯了王師傅爐火純青的駕駛技術，也印證了陜汽延安重卡S700在節(jié)能性能上的過人之處。

當談及自己的愛車延安重卡S700，王師傅難掩滿意之情：“這車確實給力，日常油耗基本穩(wěn)定在27升/百公里左右，遇到路況好，甚至能跑出26升/百公里的好成績。”

三大技術支點，筑牢節(jié)能硬實力

優(yōu)秀的節(jié)能背后是一系先進技術的強力支撐，延安重卡S700搭載“康明斯+EATON+漢德”一體化專屬動力鏈，通過發(fā)動機與變速箱底層數(shù)據(jù)的深度共享，實現(xiàn)了動力傳輸?shù)母咝f(xié)同。同時延安重卡 S700在設計上采用低風阻力理念，通過整體式低風阻前面罩、流線型側圍及賽輪低滾阻輪胎等細節(jié)優(yōu)化，進一步提升了車輛的節(jié)能效果。

據(jù)測算，在平原高速路段，延安重卡S700燃氣車氣耗比友商低2kg，山區(qū)高速路段低2.5kg，每年能省18000元；燃油車同樣表現(xiàn)優(yōu)異，平原高速路段油耗低0.98L，山區(qū)高速路段低1.83L，每年可節(jié)省14000元。

降噪靜音，舒享配置  長途駕駛更愜意

除了極致的節(jié)能表現(xiàn)，延安重卡S700更將“高效運輸”與“舒適駕控”融為一體，讓長途奔波成為一種享受。

延安重卡S700車門采用雙道無斷點密封設計，大幅提升隔音性能。發(fā)動機通過增強缸體、缸蓋等結構剛度、以及7次分段噴射技術，降低燃燒噪音。更值得一提的是，優(yōu)化齒系齒形，精準匹配載荷，將齒隙減小67%，大幅改善振動噪音，使車輛運行時的機械噪音顯著降低。

除此之外，延安重卡S700采用大空間設計，配備2.13米純平地板與超1000L儲物空間，更有格拉默座椅、12.3吋液晶儀表+大屏、一鍵啟動、智能化感應大燈及雨刮等貼心配置，讓卡友輕松沉浸于寧靜舒適的駕乘環(huán)境中，愜意從容。

結語

陜汽延安重卡節(jié)油節(jié)氣大賽的舉辦，不僅是對延安重卡S700卓越節(jié)能性能的自信展現(xiàn)，更是對行業(yè)綠色發(fā)展理念的積極踐行。賽事不僅讓更多卡友領略到節(jié)能駕駛的技術魅力，更通過真實場景下的競技與交流，切實助力卡友提升運營效率、實現(xiàn)更高價值創(chuàng)造，更為行業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。