方得網(wǎng) 原創(chuàng)

6月12-15日，第四屆中國(guó)—非洲經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)在湖南長(zhǎng)沙舉行。

湖南作為中非關(guān)系發(fā)展的先行者，在新時(shí)代中為中非合作構(gòu)建了一條從三湘四水到非洲大陸的“金色橋梁”。三一作為先進(jìn)制造的代表，在經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)上展示了其微電網(wǎng)生態(tài)及先進(jìn)的新能源產(chǎn)品，吸引大量關(guān)注。

三一新能源展品究竟有何奧秘？請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

亮相中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)

三一打響中國(guó)智造名片

本次中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)，三一集團(tuán)集中展現(xiàn)了微電網(wǎng)項(xiàng)目以及兩款新能源重卡產(chǎn)品，充分展現(xiàn)中國(guó)先進(jìn)智造的科技創(chuàng)新實(shí)力以及新能源生態(tài)整體解決方案。

 

三一微電網(wǎng)項(xiàng)目，是集合“光、風(fēng)、水、氫等可再生能源利用—儲(chǔ)能裝置/能量轉(zhuǎn)換裝置—EMS智控軟件—應(yīng)用場(chǎng)景—保護(hù)裝置”等全鏈路、一體式的可再生清潔能源生態(tài)鏈，可實(shí)現(xiàn)自主供電。以EMS智控軟件為例，通過自主研發(fā)的站控系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)整條能源鏈的監(jiān)測(cè)與調(diào)度。三一重卡的換電站作為生態(tài)鏈中的能量轉(zhuǎn)換裝置，配備的自研站控系統(tǒng)，可在車輛駐車后自動(dòng)完成換電操作。

 

而此次展出的三一電動(dòng)重卡產(chǎn)品作為微電網(wǎng)項(xiàng)目中的重要應(yīng)用環(huán)節(jié)，非常適用于港口、礦區(qū)及長(zhǎng)途物流等多種運(yùn)輸場(chǎng)景，助力非洲綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型。

明星產(chǎn)品展現(xiàn)核心優(yōu)勢(shì)

場(chǎng)景全能加速全球綠色轉(zhuǎn)型

以礦山、園區(qū)為例，新能源重卡可以作為微電網(wǎng)生態(tài)中應(yīng)用場(chǎng)景的樞紐，上游鏈合光伏儲(chǔ)能，終端銜接智能調(diào)度、保護(hù)裝置等。在本屆經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)上，三一重卡亮相的兩款新能源產(chǎn)品大獲關(guān)注。一款為全球量產(chǎn)最大后背換電牽引車——SE588，一款為三一最暢銷的車型——高頂425kWh充電牽引車。

 

SE588換電牽引車采用了行業(yè)量產(chǎn)最大電量588kWh。MTB魔塔電池技術(shù)以及全鋁合金結(jié)構(gòu)，電池能量密度提升30%；有著200萬(wàn)度超長(zhǎng)放電壽命，電池安全可靠。在能耗方面，SE588搭載三一自主VCU+BMS系統(tǒng)，疊加集成液冷、MTB分區(qū)熱管理系統(tǒng)，匹配5檔能量回收功能。據(jù)介紹，一次換電標(biāo)載工況最大可行駛700km，突破場(chǎng)景局限。

在動(dòng)力方面，SE588最大馬力650HP，峰值扭矩達(dá)到2800N·m，10%坡度持續(xù)速度30km/h，最大爬坡度可達(dá)30%。補(bǔ)能方面，SE588充換一體，換電時(shí)長(zhǎng)小于5分鐘。

 

可靠性上，這更是三一新能源重卡的強(qiáng)項(xiàng)。以另一款暢銷產(chǎn)品——高頂425kWh充電牽引車為例，該車極具高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)，核心零部件通過歐標(biāo)ECE認(rèn)證。該車經(jīng)過3年市場(chǎng)驗(yàn)證、2次寒區(qū)試驗(yàn)標(biāo)定、3輪年度車型升級(jí)，出勤率高達(dá)95%以上，深受市場(chǎng)及客戶喜愛。

坐穩(wěn)行業(yè)銷量第一

先人一步引領(lǐng)變革方向

無(wú)論是從銷量來(lái)看，還是從產(chǎn)業(yè)布局的協(xié)同出海來(lái)看，三一新能源重卡無(wú)疑走在了行業(yè)前列。為何三一能成為新能源重卡的擎旗者？

2021年-2024年，三一重卡連續(xù)4年蟬聯(lián)新能源重卡全國(guó)銷冠。北斗數(shù)據(jù)今年1-5月份，三一新能源重卡月銷量四次登頂?shù)谝唬^續(xù)保持領(lǐng)先。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源重卡賽道入局者多達(dá)40多家，三一新能源重卡在行業(yè)飛速發(fā)展時(shí)期依舊能坐穩(wěn)銷冠，足見“含金量”之高。而有著三一集團(tuán)的全面支持，三一重卡在市場(chǎng)開拓、渠道服務(wù)等方面無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)。

 

其次，三一新能源重卡更是通過前瞻布局、戰(zhàn)略先行，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展“先人一步”，提前搶占了用戶心智。

2022年9月，三一重卡面向行業(yè)發(fā)布了一系列正向研發(fā)的新能源重卡產(chǎn)品、換電站及魔塔電池等科技。在行業(yè)普遍采用“油改電”的時(shí)代，三一率先大象轉(zhuǎn)身，以創(chuàng)新科技勾勒“電動(dòng)重卡2.0”時(shí)代的樣貌。2024年三一重卡宣布進(jìn)入“電動(dòng)化3.0時(shí)代”，正式提出涵蓋“場(chǎng)景-車輛-補(bǔ)能”等全鏈路為一體的整體新能源解決方案。從國(guó)內(nèi)銷量連續(xù)多年蟬聯(lián)行業(yè)第一走向引領(lǐng)世界一流，從產(chǎn)品出海“單兵作戰(zhàn)”到布局生態(tài)協(xié)同“全面出擊”，三一重卡在行業(yè)發(fā)展中似乎總能“先人一步，比行業(yè)看得更長(zhǎng)遠(yuǎn)”。

 

此外，三一不僅擁有成熟完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，比如自研的MTB魔塔電池及高能量密度電驅(qū)系統(tǒng)；同時(shí)有著三一集團(tuán)“全球領(lǐng)先的工程機(jī)械企業(yè)”的技術(shù)支撐。未來(lái)三一新能源重卡與三一微電網(wǎng)項(xiàng)目高度協(xié)同，為客戶打造包含場(chǎng)景方案、車輛、補(bǔ)能與數(shù)智化運(yùn)營(yíng)為一體的增量?jī)r(jià)值服務(wù)，這將成為三一新能源重卡在電動(dòng)化3.0時(shí)代的又一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

比行業(yè)發(fā)展先行一步，在中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)上，三一新能源重卡不僅展現(xiàn)了新能源重卡產(chǎn)品以及未來(lái)應(yīng)用生態(tài)的可能性及成功實(shí)踐，更為行業(yè)下一步發(fā)展提供了樣板。

這也許解釋了三一新能源重卡為何能連續(xù)四年穩(wěn)居行業(yè)龍頭的原因。