6月30日上午，6輛嶄新的新能源重卡在香港招商局物流中心鳴笛啟程，標(biāo)志著中國外運“灣區(qū)跨境綠運通”產(chǎn)品正式投入運營。

本次“灣區(qū)跨境綠運通”產(chǎn)品首發(fā)車隊由三一集團(tuán)提供的港版右舵電動重卡組成，這是香港第一批注冊上牌的電動重卡，也是粵港澳大灣區(qū)第一批投入跨境運輸應(yīng)用的電動重卡。

 

產(chǎn)品發(fā)布儀式期間，外運香港和三一中富香港分別代表中國外運及三一集團(tuán)簽署新能源車輛采購暨全面深化物流合作意向書，標(biāo)志著中國外運綠色物流生態(tài)圈的進(jìn)一步擴(kuò)大。

 

招商局集團(tuán)副總經(jīng)理馮波鳴指出，中國外運作為招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運營平臺，正深入推動高端化、國際化、智能化和綠色化的發(fā)展，以“數(shù)字化+綠色化”作為雙輪驅(qū)動，積極探索綠色物流技術(shù)應(yīng)用的革新，以及持續(xù)深化綠色低碳的實踐。

他表示，大灣區(qū)對高效綠色的跨境運輸服務(wù)需求日益迫切，該產(chǎn)品項目將為香港高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動能，并冀與更多合作伙伴攜手，共同探索綠色物流的新路徑。

 

目前，運輸業(yè)的碳排放占香港總碳排放約兩成，香港環(huán)境及生態(tài)局副局長黃淑嫻表示，香港在推動電動車普及化方面取得顯著成果，其中電動車數(shù)量從五年前約1.4萬輛增至去年底的約11萬輛，亦正加快安裝電動充電設(shè)施，至2027年底私人樓宇會有20萬個充電停車位，年內(nèi)在現(xiàn)有的油站內(nèi)提供約100個高速充電樁。

她表示，這次項目率先引入6臺港版右舵電動重卡，并配套相應(yīng)的補能設(shè)施，為灣區(qū)跨境運輸市場奠定了綠色化基石。期望各界繼續(xù)齊心協(xié)力，善用電動車輛發(fā)展帶來的機遇，共同推動灣區(qū)綠色運輸?shù)膭?chuàng)新和發(fā)展，助力國家與香港實現(xiàn)碳中和。

 

作為扎根跨境物流數(shù)十載的從業(yè)者，香港陸路客貨運輸業(yè)議會主席蔣志偉直言，過去運輸同業(yè)對新能源貨車“既愛又怯”，愛其環(huán)保價值，怯其高昂車價、充電不便等短板所帶來的現(xiàn)實門檻，“這種矛盾背后，是中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的無奈，更是行業(yè)變革亟待破局的呼喚。”

 

蔣志偉表示，這項目以規(guī)?；少彸晒档蛙噧r壓力，以共建換電網(wǎng)絡(luò)化解續(xù)航問題，同時將跨境運輸與碳足跡管理深度融合，為行業(yè)打開了綠色轉(zhuǎn)型的務(wù)實路徑。他呼吁政策部門能加大支持綠色轉(zhuǎn)型，并同業(yè)伙伴攜手，共同推動灣區(qū)物流從“成本競爭”轉(zhuǎn)向“綠色共贏”。